"РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ"

  Наверно каждый водитель когда-нибудь думал о модификации своего автомобиля. То есть сделать хоть не большой тюнинг своему любимцу. Так с чего же нужно начинать первую работу? Может начнем с двигателя, добавим ему немного лошадок или может навесим красивый обвес и прибавим к своему автомобилю больше элегантности.
                                                       
                                                     

  Мы рекомендуем Вам сидения для автомобиля спортивные. Так как наш автомобиль,особенно русской зборки идет с простыми сидениями, без комфорта и безопасности. При долгой езде на таких сидениях большинство водителей чувствуют ужасный дискомфорт. Умные водителя что бы убрать для себя дискомфорт ставят сидения для автомобиля спортивные,таким образом они даже тюнингуют свой автомобиль.
Я играю в Blogowar.ru, чего и вам советую.

                                     
   Самые распостраненные спортивные сидения считаются фирмы РЕКАРО и СПАРКО хоть ценя и очень высока для многих автолюбителей, но все же она тому соответствует.

Для откручивания масляного фильтра на «Жигулях» и на других марках автомобилей, переведенных на полнопоточную очистку масла с помощью «жигулевского» фильтра, применяется специальный зажимной ключ, который можно приобрести в автомагазине. При откручивании фильтра, чтобы металлический реечный конец ключа не врезался в руку, наденьте на него резиновую велосипедную ручку.

С момента появления первого автомобиля и по сегодняшний день всех автомобилистов волнует проблема коррозии. Если автомобиль новый, то проблема первые несколько лет не очень актуальна, тем не менее, следует с первых дней следить за состоянием лакокрасочного покрытия и заводского покрытия днища.

Эксплуатация автомобиля подразумевает под собою не только изнашивание элементов его двигателя и ходовой части, но и износ лакокрасочного покрытия. Палящее летнее солнце, трескучие зимние морозы, активная и агрессивная окружающая среда негативно отразятся на внешнем виде Вашей «любимицы». Когда за окном суровый минус, а внутри автомобиля, созданное печкой, жаркое лето, тогда поверхность автомобиля начинает нагревается.

Перед тем как приступить к покраске, следует вымыть кузовную часть автомобиля водой и шпателем. Можно использовать щетку для снятия старого отслоившегося покрытия с дефектных участков. Достаточно осуществить мокрое шлифование всех окрашиваемых поверхностей, используя шлифовальные шкурки. Если толщина покрытия небольшая, и нет механических повреждений, то, желательно, отшлифовать поверхность до формата эпоксидного грунта окраски производителя.

Имеется несколько способов очистки от нагара цилиндров двигателя, без разборки последнего.

Наиболее эффективным является следующий способ очистки цилиндров от нагара.

Залейте через свечные отверстия в каждый цилиндр по 70-80 г смеси: 50% ацетона, 25% керосина и 25% моторного масла.

Через 12-15 часов заведите двигатель, затем, остановив его, замените масло в картере. Вновь заведите двигатель и дайте ему проработать 15 минут на средних оборотах и 5 минут на больших. Нагар из цилиндров будет удален.

В некоторых журналах рекомендуется изготовить специальный ключ для разборки амортизаторов. Однако это займет довольно много времени. Можно быстро изготовить универсальный ключ для разборки любых амортизаторов.

Возьмите обычный раздвижной гаечный ключ, просверлите в его губках два сквозных отверстия, нарежьте 6-мм резьбу и заверните болты таким образом, чтобы они выступали с другой стороны на 7-8 мм.

Такой ключ дает возможность разбирать амортизаторы с любыми расстояниями между отверстиями в гайках резервуаров, так как расстояние между болтами регулируется червячным винтом ключа.

Если автомобиль ваш не относится к категории транспортных средств первой молодости, да еще в основном вы эксплуатируете его в городе, то будет полезно перед сменой масла осуществлять следующие мероприятия: перед заменой масла на прогретом «движке» требуется выкрутить свечи, а через отверстия свечей залить во все цилиндры примерно по 20-25 миллилитров состава денатурата и керосина.
Уже на следующее утро, перед процедурой замены масла стоит запустить двигательный агрегат, дать ему определенное время поработать на холостых оборотах (порядка 10-15 минут).
После этого необходимо поменять масло, масляный фильтр тоже. Данным методом вы прочистите поршневые кольца, тем самым устраните их возможное залегание, которое может привести к повышенному уровню компрессии в цилиндрах, а также мощности двигателя. Этот же фактор сказывается на снижении расхода масла, бензина.

Есть среди автовладельцев мастера,которые сами делают ремонт автомобиля и им нет надобности обращаться за помощью по исправлению той или иной неполадки ,они сами квалифицированно поставят диагноз,найдут причину и быстро ее устранят. Но такая категория водителей немногочисленна. Основная же часть достаточно часто находится в затруднительном положении даже при незначительной поломке автомобиля или его отказе. Вот тут и возникают проблемы. Современный автомобиль -это сложная техника. Хорошо,если среди твоих приятелей есть тот самый кудесник "дядя Петя",которому поставить на ноги твою машину особых сложностей не представляет. А если нет?. .